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基于對常規(guī)全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的一些不可克服的缺點(diǎn)研發(fā)而成。秤體采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體壽命可達(dá)50年以上。秤體變形可忽略不計(jì)，由秤體引入的系統(tǒng)誤差極小。

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采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。

采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。

基于對常規(guī)全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的一些不可克服的缺點(diǎn)研發(fā)而成。秤體采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體壽命可達(dá)50年以上。秤體變形可忽略不計(jì)，由秤體引入的系統(tǒng)誤差極小。